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LNG ロケットスレ

元スレッド: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/galileo/1420199947/ [別窓で表示]

最終更新日時:2016年11月11日08時57分39秒

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2015/01/02 [AD]BTOパソコン・PC通販ショップのマウスコンピューター
1 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/01/02 20:59:07 : [ID:+CcViFjV.net]
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2 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/02 21:07:55 : [ID:+CcViFjV.net]

推力 200 トンクラス

BE-4(アメリカ)
Amazon創設者の宇宙ベンチャー、RD-180代替のロケット・エンジンを開発へ
http://www.sorae.jp/030803/5300.html
BE-4 Rocket Engine
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3 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/02 21:16:33 : [ID:+CcViFjV.net]

推力10トンクラス

LE-8(日本)
比推力 315秒
推力 10 トン

http://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/512becf6f96eab5334a310d78da8f3a4.pdf
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4 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/02 22:05:23 : [ID:+CcViFjV.net]

推力 3-4 トンクラス

LNGエンジン研究開発の状況について
http://www.jaxa.jp/press/2012/07/20120704_sac_lng.pdf
比推力 約335秒(2010年にNASAが高空燃焼試験を実施したエンジンと開口比(129)を合わせると約350秒
推力 3-4 トン
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5 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/02 22:42:27 : [ID:+CcViFjV.net]

>>3
> 推力10トンクラス

構想だけかもしれないが

Antares 発展型第2段(アメリカ)
http://www.spacelaunchreport.com/taurus2.html
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2015/01/03 [AD]
6 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/03 08:07:17 : [ID:jTyHlg2N.net]

>>1

…………けどこれ別に新スレ作る必要あったのか?すぐ過疎りそうだけど。
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7 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/03 14:28:16 : [ID:onGVb03S.net]

JAXA/IHI の LNG エンジンで再生冷却+ガスジェネレーターのものの資料

http://www.ihi.co.jp/ia/en/product/satellite06.html

ここで
SRX (Regenetively-cooled GG cycle Engine)
とあるもの
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8 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/03 21:24:57 : [ID:mIC+/8Rt.net]

いずれ二段燃焼までやるんかね
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9 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/03 22:36:53 : [ID:onGVb03S.net]

Isp 363 sec ということは LNG/LOX の理想的な値の 95-98 % まで出しているので,
わざわざ2段燃焼サイクルを採用しなくても済むくらい.

>>7
では,ターボポンプは既存のもの(LE-5B?)を改修して使用とあるんでこの点は改良の余地がある.
(燃料側を高圧にするのに必要なパワーと酸化剤側を高圧にするのに必要なパワーの比が
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10 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/03 23:59:26 : [ID:iOVVQnRh.net]

LNGってエキスパンダーブリード使えるんだろか?
昔、ちらっと話だけは聞いたことがあるが。
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  • なし
2015/01/04 [AD]
11 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/04 00:19:00 : [ID:lNXcGKl/.net]

>>10

LNG の場合はエキスパンダーブリードサイクルは不可能じゃないけど,(上段でも)効率が大変悪い.
(燃料と酸化剤のモル比率を考慮すると分かる)
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
12 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/04 10:54:56 : [ID:Kj3Pm/ur.net]

>>11
となると、軌道間輸送機みたいな奴だとエキスパンダーサイクル、
一段目向けのはガスゼネレータか二段燃焼式になるのか。
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
13 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/04 12:06:56 : [ID:lNXcGKl/.net]

>>12

前半,上段または軌道間輸送機でも,再生冷却+ガスジェネレーターサイクルもあると思う.
Isp 363 sec が出せれば,性能的にかなりの水準.
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
14 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/04 20:01:24 : [ID:FnRSOrdx.net]

そういやエタンやプロパン燃料はあまり聞かないな。
煤が深刻なのかな。
アンモニアなら煤は出ないけどロシアがちょっとやってるだけ。
(省略されました...元投稿を確認する)
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2015/01/05 [AD]
15 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/05 12:18:56 : [ID:NNyN5/po.net]

天然ガスを推進剤にするロケットで1970年10月23日に1014.513 km/hの記録を出した
Blue Flameの推力は22,500lbf(100,000 N)だったらしい。
http://www.autotraderclassics.com/car-article/Rocket+Science+_+The+Blue+Flame+Record+Car-77786.xhtml
http://aoghs.org/news/the-blue-flame-natural-gas-rocket-car/
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16 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/01/10 06:38:24 : [ID:zBgI6FsP.net]

ススなんて再利用しない使い捨てロケットなら問題にならないでしょ?
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17 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/11 12:17:54 : [ID:4RB8EFkR.net]

LNGエンジンって技術的には液体水素エンジンよりも難易度が低そうだから
もっと早くから幅広く利用されていてもよさそうなのにどうして近年になるまで
開発が本格化しなかったのだろう?
このあたりの経緯についてどなたかご存知ですか?
[スコア:(未選択)]
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18 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/11 12:55:21 : [ID:J/XOx/jN.net]

>>17

実は開発始めると技術的難易度が液体水素エンジンより高かった.

1
1-a 再生冷却での課題
煤(coking)の問題
(省略されました...元投稿を確認する)
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2015/01/12 [AD]
19 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/12 13:38:50 : [ID:BfVTFE4I.net]

液体アンモニア酸素なら1Aと2は大丈夫だな。
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  • なし
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20 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/13 17:39:46 : [ID:QH7MjcDB.net]

やっぱロケット燃料はケロヨンに限るぜ!
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  • なし
21 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/13 22:59:20 : [ID:mMzaQ4DH.net]

>>19そこまで炭素を嫌うなら素直に液体水素で行こう、と考えたのが日本の現状。
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  • なし
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22 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/06 18:14:58 : [ID:OULtccds.net]

ロシアのRD-0164
二段燃焼サイクル
推力:海面高度340t真空390t
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
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23 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/07 17:31:30 : [ID:KGHvrqpK.net]

ロシアはこのエンジンを何に使うつもりなんだ?
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  • なし
24 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/07 21:50:55 : [ID:l6UyECJy.net]

アメリカのSLSに相当する次世代の80t~100t超級のヘビーリフターに使うんでないか
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  • なし
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25 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/09 23:23:11 : [ID:lGJMkfUq.net]

アメリカの SpaceX の raptor エンジン

Cycle Full-flow staged combustion

Thrust (SL) 6,900 kN (705 tonnes-force)
Thrust (vac.) 8,200 kN (840 tonnes-force)

Isp (SL) 321 s
(省略されました...元投稿を確認する)
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2015/02/11 [AD]
26 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/11 22:28:29 : [ID:XSGvmd2f.net]

ラプターと表現すると別の物を想像してしまう
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27 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/13 23:28:08 : [ID:lLTA2wu0.net]

>>25

なにこれワラタwww
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  • なし
28 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/13 23:39:37 : [ID:lLTA2wu0.net]

やつら本気で火星にいくつもりなんだなwww
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2015/02/14 [AD]
29 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/14 14:10:10 : [ID:zB0DIILC.net]

液酸メタンでFFSCC
茨の道だなぁ
[スコア:(未選択)]
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  • なし
30 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/14 23:33:56 : [ID:4drRih7L.net]

>>7
なんとなくメタンリッチな気がするな
[スコア:(未選択)]
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  • なし
31 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/14 23:51:48 : [ID:4drRih7L.net]

>>30
ふむふむ

Mixture Ratio (TCA)
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  • なし
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32 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/15 15:48:55 : [ID:kIeCKNa+.net]

>>25 これマジかよ?!
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33 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/16 01:41:14 : [ID:8Z54r2fG.net]

マジらしいぞ
[スコア:(未選択)]
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2015/02/18 [AD]
34 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/18 01:25:23 : [ID:WDpGIcNF.net]

>>16

その昔、ススが問題になって開発遅延をしてるうちに
ロケット開発が中止になったプロジェクトがあってな、、、
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  • なし
35 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/18 18:13:04 : [ID:wE2ZsSgC.net]

GX?
[スコア:(未選択)]
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36 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/18 23:48:34 : [ID:X5T2Q5i6.net]

そりゃ精製メタンじゃなくて天然ガスを不純物も入ったまま液化したものを燃料にしようとしたんだも。
一方、水素の貯蔵技術はあの頃よりちーとはマシになったらしく、2tくらいの車に60L以上の700気圧水素をため2本を貯めておけるようになったから
CFRP燃料タンクも今なら行けるかね?低温に対して強くなった訳じゃないから変わらないかね?
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  • なし
2015/02/19 [AD]マウスコンピューター
37 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/19 01:43:04 : [ID:9Z1S0EPl.net]

700気圧が可能なら液体の水素を使うメリットが少ないのかな
800気圧で液体と同じ体積とか聞いたけどマジ?
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  • なし
38 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/19 11:11:54 : [ID:3zLP/6xt.net]

700気圧に耐えるタンクとか重すぎて宇宙に持っていけないだろ
いままでどおり液水だよ
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  • なし
2015/02/27 [AD][Dell]決済後最短翌日出荷!<即納モデル>
39 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/27 08:15:25 : [ID:PRNhr7Ql.net]

そういやESAの純メタン推力200トン級はどうなった。
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  • なし
40 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/27 16:35:20 : [ID:t01P57+d.net]

LNGじゃなく、LNGを精製して、エンジンやタービン、配管に有害な不純物を取り除けば、
LNGベースの燃料でももっとできるんじゃ?
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  • なし
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41 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/28 05:30:54 : [ID:tYVE/Ihp.net]

コスト的なメリットがなくなれば意味がなかったりするんだな、これが
[スコア:(未選択)]
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42 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/28 23:33:15 : [ID:3GSvY+YT.net]

>>40
そういう試案も有る
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  • なし
2015/03/01 [AD][Dell]決済後最短翌日出荷!<即納モデル>
43 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/01 00:09:37 : [ID:z3D9YqvB.net]

天然ガスと違ってLNGって液化の際に不純物は排除されるはずなんだが
微量不純物ってあるのかね
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  • なし
44 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/01 00:28:04 : [ID:8q07QOyd.net]

>>43

水分 0.1-1ppm
CO2 20-100ppm
H2S 0.5ppm

微量で済まないのが,エタン,プロパン,ブタンなど
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45 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/01 03:11:26 : [ID:er/3Vq0p.net]

火星大気と液体水素からメタン燃料と液体酸素を作る方式だと不純物が少ないという試算も有る。
まあ火星に液体水素を持って行く手段も問題だけど。
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  • なし
46 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/01 11:25:58 : [ID:z3D9YqvB.net]

>>44
Thx
ガス屋さんの言う不純物とレベルが違う話しなわけね
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  • なし
47 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/01 15:50:23 : [ID:8q07QOyd.net]

>>46

「ガス屋さん」と言うのがどういうものか分からんが,都市ガスだとわざと不純物入れて
漏洩探知にしているとか,熱量調整のために LNG に LPG 添加とかしているので,全然別レベル
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48 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/02 08:16:06 : [ID:2GMuW7/C.net]

アラスカ原産が優秀だな
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49 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/09 08:31:26 : [ID:qffy1Rs6.net]

>>48 沈み込むプレートが違うから。
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50 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/10 19:09:51 : [ID:GNRhhOCw.net]

http://stage.tksc.jaxa.jp/compe/zui/zuikaku/FY26-0906.pdf

1 公募に付する事項
(1)事業名
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  • なし
51 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/10 19:36:58 : [ID:aukSlkxO.net]

何が始まるんだ?
純メタン液体酸素型軌道間輸送機?
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  • なし
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52 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/03/12 00:08:59 : [ID:bxm8yjcv.net]

>>50

これはもしかして無花果TPなのか、、、
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  • なし
53 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/12 00:17:29 : [ID:bxm8yjcv.net]

まんまBE-4に引っかかる感じだな
やっぱブーストポンプだけで調節できないだろうからちっと考えよう


○LNG、酸化剤リッチ二段燃焼、一軸式ターボ・ポンプ
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54 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/15 14:55:34 : [ID:V1VZs5JV.net]

>>53
これは再生冷却でLNGをガス化するってこと?
いまいち構成がわからん
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>>54
いまさらわかったけど
ケロシンじゃできないと言いたかっただけだな
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56 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 00:10:21 : [ID:S8veWqKb.net]

>>55
ああ、長ったらしい長文とか、まんまいつものエラの人だね。
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57 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 00:58:31 : [ID:7SgPZyrt.net]

ずっこけファルコンスレが出来てるのに、早速過疎ってやがる。
さっさとそっちに行け。
[スコア:(未選択)]
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58 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 04:36:21 : [ID:S8veWqKb.net]

>>57
エラの人の今日のIDか。簡単に釣れて助かるわ。
[スコア:(未選択)]
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59 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 08:11:27 : [ID:7SgPZyrt.net]

自分を相手に投影すれば、自分が自分で無くなるってか?
最近、遂に自国の国旗を燃やす奴が出てきたそうだなw
[スコア:(未選択)]
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60 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 20:24:56 : [ID:lclvahfM.net]

あたまおかしい
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61 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 22:14:24 : [ID:7SgPZyrt.net]

自己紹介乙wwwwww
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62 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 22:52:36 : [ID:RzlLDwOB.net]

そろそろレッテル張りごっこは止めて,技術の話をしよう.
[スコア:(未選択)]
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63 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 23:02:11 : [ID:S8veWqKb.net]

>>59
ひどい強迫妄想のようですね。入院治療をお薦め。
[スコア:(未選択)]
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64 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 23:09:58 : [ID:RzlLDwOB.net]

ID:S8veWqKb
ID:7SgPZyrt

どちらも罵り合いを止めなさい.

他のスレに書いているまともそうなことまでも,信用失うとか考えないのか?
[スコア:(未選択)]
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65 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 23:21:06 : [ID:7SgPZyrt.net]

2chで信用とは片腹痛いわwww
まぁあと2ヶ月、早けりゃ5月ぐらいには静かになるだろう。
[スコア:(未選択)]
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2015/04/29 [AD]キレイに痩せるためのプライベートジム【bellezza】
66 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/29 00:28:18 : [ID:nRxHB7L/.net]

>>65
まさに荒らし宣言やね。さすが、宇宙スレに汚名を轟かすいつもの人。性根が骨の髄までクズい。
[スコア:(未選択)]
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67 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/29 00:31:13 : [ID:KssyMO8N.net]

まーた自己紹介かよw
ズッコケスレ、射場の天気しか話題が無いとはwwwwww
[スコア:(未選択)]
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68 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/29 01:10:01 : [ID:KssyMO8N.net]

日米が特ア敵対宣言を出しちゃったな。
日本の軍事宇宙開発が本格化すればいいのだが…
[スコア:(未選択)]
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2015/05/02 [AD]BTOパソコン・PC通販ショップのG-Tune
69 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/05/02 21:35:44 : [ID:Kr/c4OoI.net]

>>68
「宇宙開発を推進するのに、軍事だろうが何だろうが手段は選ばない。」と言えばフォン・ブラウン的だが、
単に、「軍事宇宙開発が本格化すればいい」とか言い出すと、いきなりゲスい感満点。
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
2015/06/04 [AD]ダイエットジムbellezza
70 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/06/04 20:52:23 : [ID:JxIZFPfz.net]

どなたかイプシロン2段目へのLNGロケットエンジン適用の試算した論文についてご存知ありませんか?
保存してたのが見つからない……
[スコア:(未選択)]
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2015/06/07 [AD]ダイエットジムbellezza
71 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/06/07 14:33:18 : [ID:0f2b0hKI.net]

http://www8.cao.go.jp/space/comittee/27-kiban/kiban-dai5/siryou2.pdf

例えば、HTV-X の ISS 離脱後に、LNG エンジンの宇宙実証機会の提供可能な仕
様に変更することにより、将来輸送系開発に資することができると説明できる
のではないか。
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2015/06/17 [AD]
72 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/06/17 17:28:10 : [ID:xYrHdV2J.net]

なるほど。
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2015/08/19 [AD]
73 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/08/19 09:39:35 : [ID:oL6Ylqyz.net]

この辺りの資料は参考にどうかな
http://my.fit.edu/~dkirk/4262/Liquid%20Rocket%20Engine%20Design.pdf
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19710019929.pdf
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
2015/09/21 [AD]BTOパソコン・PC通販ショップのマウスコンピューター
74 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/21 22:27:17 : [ID:+y5FMAW+.net]

IHI、来年に再利用可能なロケット用LNGターボポンプの高温耐久試験を実施
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120150921eaab.html

IHIは仏エアバス・ディフェンス&スペースと共同で、再利用可能なロケッ
トエンジン用ターボポンプの高温耐久試験を2016年にも実施する。LNG
燃料のエンジンに搭載し、メンテナンスなしで60回以上の飛行に耐えられる
(省略されました...元投稿を確認する)
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75 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/21 22:57:30 : [ID:+y5FMAW+.net]

>>74

どうも,以下の資料との関連の可能性が高そう.


超高速輸送機実用化開発調査(革新的推進システム)の概要について
http://www.meti.go.jp/policy/tech_evaluation/c00/C0000000H26/150326_koku1/koku1_siryou5_3_2.pdf
平成27年3月26日株式会社IHI
(省略されました...元投稿を確認する)
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76 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/21 23:27:20 : [ID:+y5FMAW+.net]

ZHEST+LNG の別資料

超高速輸送機実用化開発調査(革新的推進システム)

http://www.meti.go.jp/policy/tech_evaluation/c00/C0000000H26/150326_koku1/koku1_siryou6_3_2.pdf

1軸式のガスジェネレーターサイクル採用
理由は
(省略されました...元投稿を確認する)
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2015/09/22 [AD]
77 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/22 01:21:56 : [ID:B2bt+S+h.net]

>>75
>>76

meti というと,経済産業省.

なんか,GX プロジェクトの悪夢を思い出した.

そういや,航空機関係でラムジェットの研究にも手を出していたな,
(省略されました...元投稿を確認する)
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2015/09/24 [AD]BTOパソコン・PC通販ショップのマウスコンピューター
78 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/24 20:14:35 : [ID:KzXWyskg.net]

>>75
おー、ありがとうございます
どおり関連文章に音速旅客機がいっぱい引っかかると思いました
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
79 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/24 20:48:47 : [ID:e3gDiTmr.net]

>>76
> ・ ターボジェットエンジン: 離着陸/亜音速飛行
> ・ ロケットエンジン: 準垂直上昇/音速突破
> ・ ラムジェットエンジン: 高高度巡航/極超音速飛行

やる前から失敗しそうな計画w
(省略されました...元投稿を確認する)
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80 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/26 01:53:19 : [ID:HinIqbMa.net]

エンジンてんこ盛りで経済性極悪そう
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  • なし
81 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/26 10:36:35 : [ID:KibMLS8O.net]

>>79
ターボジェットエンジンは高速時には引き込み式の胴体格納なんてなったら胸熱だなwwww
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2015/09/28 [AD]BTOパソコン・PC通販ショップのマウスコンピューター
82 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/28 22:19:37 : [ID:jYPAu73j.net]

>>75>>76

思いのほかおもしろかったので感謝です
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  • なし
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83 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/10/05 21:35:38 : [ID:YaA3llzD.net]

ブルー・オリジン社、「BE-4」エンジンの開発試験が100回を超えたと発表
http://www.sorae.jp/030707/5711.html

Blue Origin Completes More Than 100 Staged-Combustion Tests in Development of BE-4 Engine
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  • なし
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84 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/10/06 11:54:35 : [ID:tvOejk0m.net]

湯気糞一番蝿
http://2.bp.blogspot.com/-QfOP702whRM/VL2BW8aXVrI/AAAAAAAAHX0/A8Ecyh5zcYM/s1600/o0596040812599818332.jpg
 湯気糞一番蝿
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85 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/10/31 02:49:20 : [ID:ER9HMr9s.net]

>>69
>単に、「軍事宇宙開発が本格化すればいい」とか言い出すと、いきなりゲスい感満点。
軍事用途には後ろめたさが付きまとうというような発想は戦後の偏向教育によって無意識の内に刷り込まれているからではないだろうか?
他国でこのような発想をしている人はいるだろうか?
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86 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/11/03 18:53:26 : [ID:YMD/HCRR.net]

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87 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/12/29 03:26:52 : [ID:mYhHe1z2.net]

今までに無い全く新しい手法!
http://goo.gl/R5pygZ
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  • なし
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88 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/12/31 06:30:05 : [ID:GsPWxHMg.net]

逃げちゃ駄目だ の時間      

新世紀エヴァンゲリオン   使途=V2K
思考盗聴機器 1995年 谷 洋一郎氏
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  • なし
2016/01/07 [AD][Dell]数量限定在庫一掃モデルがお得!
89 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/01/07 06:12:06 : [ID:d7Q6gJ87.net]

韓国は2006年頃にはCHASE-10というLNGを燃料に使用する推力10トン級のエンジンでは日本よりも先行していたらしい。
LNG推進系飛行実証プロジェクトの評価票の集計及び意見
CHASE-10は、推力10トン級で、燃焼室圧力70気圧のターボポンプ供給方式のガスジェネレーターサイクル
ttp://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/haifu/h18/lng/06110202/004/008.htm

LNG推進系プロジェクトに対する提言
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90 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2016/01/07 17:00:36 : [ID:VSCKvQmy.net]

詳細は, HPにてご覧下さい。
http://goo.gl/d0wpXR
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2016/01/11 [AD]
91 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/01/11 22:22:25 : [ID:271Sgyrz.net]

いやどす
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2016/01/31 [AD]BTOパソコン・PC通販ショップのマウスコンピューター
92 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/01/31 21:52:56 : [ID:QbilCqYK.net]

ニュージーランドで低軌道へ400kgをUS$500万ドル(約6億円)で打ち上げるロケットを開発中。
ターボポンプはブラシレスモータで駆動する。

"Electron"ロケットの仕様:
全長 18m、直径 1m、重量 10トン未満、離陸時重量 10,500kg、推進剤 液体酸素/ケロシン
最高速度 27,500 km/h 太陽同期軌道への打上げ重量 110kg、低軌道へは400kg
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2016/02/02 [AD]ゲームパソコンブランド「G-Tune」
93 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2016/02/02 04:31:48 : [ID:gFHepl0H.net]

ロシアでLNGを燃料に使用して低軌道へ90kgの打ち上げ能力のAnivaが開発中。
http://en.spacelin.ru/projects/aniva-microsat-launch-vehicle/

低軌道へ700kgの打ち上げ能力のAdler
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  • なし
94 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/02/02 22:20:36 : [ID:Hz7sPkTx.net]

>>93
Taymyr、サイズ比較図にワロタ
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2016/02/10 [AD]BTOパソコン・PC通販ショップのマウスコンピューター
95 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/02/10 03:51:17 : [ID:yow8tyZT.net]

垂直離着陸実験を成功させたブルーオリジンが開発中の液化メタンが燃料のBE-4はAR-1や他のエンジンとは異なり
空軍やNASAから出資は受けておらず、ベゾフ氏の自己資金で賄っている。

http://spacenews.com/blue-origin-reaches-milestone-in-be-4-engine-development/
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2016/03/14 [AD]
96 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/03/14 18:12:01 : [ID:UcXZLd1I.net]

10トンの2段式ケロシンエンジンのロケットで本当に400kgも上がるかね?
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2016/11/11 [AD]ダイエットジムbellezza
97 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2016/11/11 04:46:40 : [ID:VttisAfG.net]

確かにそうですね。
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