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LNG ロケットスレ

元スレッド: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/galileo/1420199947/ [別窓で表示]

最終更新日時:2017年09月12日09時26分08秒

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2015/01/02 [AD]マウスコンピューター
1 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/01/02 20:59:07 : [ID:+CcViFjV.net]
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2 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/02 21:07:55 : [ID:+CcViFjV.net]

推力 200 トンクラス

BE-4(アメリカ)
Amazon創設者の宇宙ベンチャー、RD-180代替のロケット・エンジンを開発へ
http://www.sorae.jp/030803/5300.html
BE-4 Rocket Engine
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3 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/02 21:16:33 : [ID:+CcViFjV.net]

推力10トンクラス

LE-8(日本)
比推力 315秒
推力 10 トン

http://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/512becf6f96eab5334a310d78da8f3a4.pdf
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4 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/02 22:05:23 : [ID:+CcViFjV.net]

推力 3-4 トンクラス

LNGエンジン研究開発の状況について
http://www.jaxa.jp/press/2012/07/20120704_sac_lng.pdf
比推力 約335秒(2010年にNASAが高空燃焼試験を実施したエンジンと開口比(129)を合わせると約350秒
推力 3-4 トン
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5 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/02 22:42:27 : [ID:+CcViFjV.net]

>>3
> 推力10トンクラス

構想だけかもしれないが

Antares 発展型第2段(アメリカ)
http://www.spacelaunchreport.com/taurus2.html
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6 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/03 08:07:17 : [ID:jTyHlg2N.net]

>>1

…………けどこれ別に新スレ作る必要あったのか?すぐ過疎りそうだけど。
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7 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/03 14:28:16 : [ID:onGVb03S.net]

JAXA/IHI の LNG エンジンで再生冷却+ガスジェネレーターのものの資料

http://www.ihi.co.jp/ia/en/product/satellite06.html

ここで
SRX (Regenetively-cooled GG cycle Engine)
とあるもの
(省略されました...元投稿を確認する)
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8 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/03 21:24:57 : [ID:mIC+/8Rt.net]

いずれ二段燃焼までやるんかね
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9 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/03 22:36:53 : [ID:onGVb03S.net]

Isp 363 sec ということは LNG/LOX の理想的な値の 95-98 % まで出しているので,
わざわざ2段燃焼サイクルを採用しなくても済むくらい.

>>7
では,ターボポンプは既存のもの(LE-5B?)を改修して使用とあるんでこの点は改良の余地がある.
(燃料側を高圧にするのに必要なパワーと酸化剤側を高圧にするのに必要なパワーの比が
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10 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/03 23:59:26 : [ID:iOVVQnRh.net]

LNGってエキスパンダーブリード使えるんだろか?
昔、ちらっと話だけは聞いたことがあるが。
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  • なし
2015/01/04 [AD]毎日セールをやってます!!詳細こちら→【TOMTOP】
11 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/04 00:19:00 : [ID:lNXcGKl/.net]

>>10

LNG の場合はエキスパンダーブリードサイクルは不可能じゃないけど,(上段でも)効率が大変悪い.
(燃料と酸化剤のモル比率を考慮すると分かる)
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  • なし
12 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/04 10:54:56 : [ID:Kj3Pm/ur.net]

>>11
となると、軌道間輸送機みたいな奴だとエキスパンダーサイクル、
一段目向けのはガスゼネレータか二段燃焼式になるのか。
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
13 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/04 12:06:56 : [ID:lNXcGKl/.net]

>>12

前半,上段または軌道間輸送機でも,再生冷却+ガスジェネレーターサイクルもあると思う.
Isp 363 sec が出せれば,性能的にかなりの水準.
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
14 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/04 20:01:24 : [ID:FnRSOrdx.net]

そういやエタンやプロパン燃料はあまり聞かないな。
煤が深刻なのかな。
アンモニアなら煤は出ないけどロシアがちょっとやってるだけ。
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15 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/05 12:18:56 : [ID:NNyN5/po.net]

天然ガスを推進剤にするロケットで1970年10月23日に1014.513 km/hの記録を出した
Blue Flameの推力は22,500lbf(100,000 N)だったらしい。
http://www.autotraderclassics.com/car-article/Rocket+Science+_+The+Blue+Flame+Record+Car-77786.xhtml
http://aoghs.org/news/the-blue-flame-natural-gas-rocket-car/
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16 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/01/10 06:38:24 : [ID:zBgI6FsP.net]

ススなんて再利用しない使い捨てロケットなら問題にならないでしょ?
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17 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/11 12:17:54 : [ID:4RB8EFkR.net]

LNGエンジンって技術的には液体水素エンジンよりも難易度が低そうだから
もっと早くから幅広く利用されていてもよさそうなのにどうして近年になるまで
開発が本格化しなかったのだろう?
このあたりの経緯についてどなたかご存知ですか?
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18 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/11 12:55:21 : [ID:J/XOx/jN.net]

>>17

実は開発始めると技術的難易度が液体水素エンジンより高かった.

1
1-a 再生冷却での課題
煤(coking)の問題
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19 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/12 13:38:50 : [ID:BfVTFE4I.net]

液体アンモニア酸素なら1Aと2は大丈夫だな。
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  • なし
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20 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/13 17:39:46 : [ID:QH7MjcDB.net]

やっぱロケット燃料はケロヨンに限るぜ!
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  • なし
21 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/01/13 22:59:20 : [ID:mMzaQ4DH.net]

>>19そこまで炭素を嫌うなら素直に液体水素で行こう、と考えたのが日本の現状。
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22 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/06 18:14:58 : [ID:OULtccds.net]

ロシアのRD-0164
二段燃焼サイクル
推力:海面高度340t真空390t
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
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23 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/07 17:31:30 : [ID:KGHvrqpK.net]

ロシアはこのエンジンを何に使うつもりなんだ?
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  • なし
24 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/07 21:50:55 : [ID:l6UyECJy.net]

アメリカのSLSに相当する次世代の80t~100t超級のヘビーリフターに使うんでないか
[スコア:(未選択)]
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  • なし
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25 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/09 23:23:11 : [ID:lGJMkfUq.net]

アメリカの SpaceX の raptor エンジン

Cycle Full-flow staged combustion

Thrust (SL) 6,900 kN (705 tonnes-force)
Thrust (vac.) 8,200 kN (840 tonnes-force)

Isp (SL) 321 s
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26 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/11 22:28:29 : [ID:XSGvmd2f.net]

ラプターと表現すると別の物を想像してしまう
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2015/02/13 [AD]BTOパソコン・PC通販ショップのG-Tune
27 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/13 23:28:08 : [ID:lLTA2wu0.net]

>>25

なにこれワラタwww
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28 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/13 23:39:37 : [ID:lLTA2wu0.net]

やつら本気で火星にいくつもりなんだなwww
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29 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/14 14:10:10 : [ID:zB0DIILC.net]

液酸メタンでFFSCC
茨の道だなぁ
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30 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/14 23:33:56 : [ID:4drRih7L.net]

>>7
なんとなくメタンリッチな気がするな
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31 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/14 23:51:48 : [ID:4drRih7L.net]

>>30
ふむふむ

Mixture Ratio (TCA)
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32 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/15 15:48:55 : [ID:kIeCKNa+.net]

>>25 これマジかよ?!
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33 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/16 01:41:14 : [ID:8Z54r2fG.net]

マジらしいぞ
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2015/02/18 [AD]エンジニアのプロ契約なら【Pe-BANK】
34 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/18 01:25:23 : [ID:WDpGIcNF.net]

>>16

その昔、ススが問題になって開発遅延をしてるうちに
ロケット開発が中止になったプロジェクトがあってな、、、
(省略されました...元投稿を確認する)
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35 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/18 18:13:04 : [ID:wE2ZsSgC.net]

GX?
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36 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/18 23:48:34 : [ID:X5T2Q5i6.net]

そりゃ精製メタンじゃなくて天然ガスを不純物も入ったまま液化したものを燃料にしようとしたんだも。
一方、水素の貯蔵技術はあの頃よりちーとはマシになったらしく、2tくらいの車に60L以上の700気圧水素をため2本を貯めておけるようになったから
CFRP燃料タンクも今なら行けるかね?低温に対して強くなった訳じゃないから変わらないかね?
(省略されました...元投稿を確認する)
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2015/02/19 [AD]BTOパソコン・PC通販ショップのG-Tune
37 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/19 01:43:04 : [ID:9Z1S0EPl.net]

700気圧が可能なら液体の水素を使うメリットが少ないのかな
800気圧で液体と同じ体積とか聞いたけどマジ?
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  • なし
38 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/19 11:11:54 : [ID:3zLP/6xt.net]

700気圧に耐えるタンクとか重すぎて宇宙に持っていけないだろ
いままでどおり液水だよ
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  • なし
2015/02/27 [AD]毎日セールをやってます!!詳細こちら→【TOMTOP】
39 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/27 08:15:25 : [ID:PRNhr7Ql.net]

そういやESAの純メタン推力200トン級はどうなった。
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40 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/02/27 16:35:20 : [ID:t01P57+d.net]

LNGじゃなく、LNGを精製して、エンジンやタービン、配管に有害な不純物を取り除けば、
LNGベースの燃料でももっとできるんじゃ?
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2015/02/28 [AD]ITエンジニアの方へ総合的なサポートをお約束します。【Pe-BANK】
41 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/28 05:30:54 : [ID:tYVE/Ihp.net]

コスト的なメリットがなくなれば意味がなかったりするんだな、これが
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42 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/02/28 23:33:15 : [ID:3GSvY+YT.net]

>>40
そういう試案も有る
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43 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/01 00:09:37 : [ID:z3D9YqvB.net]

天然ガスと違ってLNGって液化の際に不純物は排除されるはずなんだが
微量不純物ってあるのかね
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44 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/01 00:28:04 : [ID:8q07QOyd.net]

>>43

水分 0.1-1ppm
CO2 20-100ppm
H2S 0.5ppm

微量で済まないのが,エタン,プロパン,ブタンなど
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45 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/01 03:11:26 : [ID:er/3Vq0p.net]

火星大気と液体水素からメタン燃料と液体酸素を作る方式だと不純物が少ないという試算も有る。
まあ火星に液体水素を持って行く手段も問題だけど。
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  • なし
46 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/01 11:25:58 : [ID:z3D9YqvB.net]

>>44
Thx
ガス屋さんの言う不純物とレベルが違う話しなわけね
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47 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/01 15:50:23 : [ID:8q07QOyd.net]

>>46

「ガス屋さん」と言うのがどういうものか分からんが,都市ガスだとわざと不純物入れて
漏洩探知にしているとか,熱量調整のために LNG に LPG 添加とかしているので,全然別レベル
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48 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/02 08:16:06 : [ID:2GMuW7/C.net]

アラスカ原産が優秀だな
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2015/03/09 [AD]システムエンジニア募集【プライム案件8割で上流工程にも携われる!!】
49 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/09 08:31:26 : [ID:qffy1Rs6.net]

>>48 沈み込むプレートが違うから。
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http://stage.tksc.jaxa.jp/compe/zui/zuikaku/FY26-0906.pdf

1 公募に付する事項
(1)事業名
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51 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/10 19:36:58 : [ID:aukSlkxO.net]

何が始まるんだ?
純メタン液体酸素型軌道間輸送機?
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52 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/03/12 00:08:59 : [ID:bxm8yjcv.net]

>>50

これはもしかして無花果TPなのか、、、
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53 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/12 00:17:29 : [ID:bxm8yjcv.net]

まんまBE-4に引っかかる感じだな
やっぱブーストポンプだけで調節できないだろうからちっと考えよう


○LNG、酸化剤リッチ二段燃焼、一軸式ターボ・ポンプ
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54 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/03/15 14:55:34 : [ID:V1VZs5JV.net]

>>53
これは再生冷却でLNGをガス化するってこと?
いまいち構成がわからん
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>>54
いまさらわかったけど
ケロシンじゃできないと言いたかっただけだな
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56 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 00:10:21 : [ID:S8veWqKb.net]

>>55
ああ、長ったらしい長文とか、まんまいつものエラの人だね。
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57 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 00:58:31 : [ID:7SgPZyrt.net]

ずっこけファルコンスレが出来てるのに、早速過疎ってやがる。
さっさとそっちに行け。
[スコア:(未選択)]
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58 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 04:36:21 : [ID:S8veWqKb.net]

>>57
エラの人の今日のIDか。簡単に釣れて助かるわ。
[スコア:(未選択)]
スレッド内2 / 3回中 / 全投稿数:7
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59 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 08:11:27 : [ID:7SgPZyrt.net]

自分を相手に投影すれば、自分が自分で無くなるってか?
最近、遂に自国の国旗を燃やす奴が出てきたそうだなw
[スコア:(未選択)]
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60 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 20:24:56 : [ID:lclvahfM.net]

あたまおかしい
[スコア:(未選択)]
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61 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 22:14:24 : [ID:7SgPZyrt.net]

自己紹介乙wwwwww
[スコア:(未選択)]
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62 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 22:52:36 : [ID:RzlLDwOB.net]

そろそろレッテル張りごっこは止めて,技術の話をしよう.
[スコア:(未選択)]
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63 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 23:02:11 : [ID:S8veWqKb.net]

>>59
ひどい強迫妄想のようですね。入院治療をお薦め。
[スコア:(未選択)]
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64 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 23:09:58 : [ID:RzlLDwOB.net]

ID:S8veWqKb
ID:7SgPZyrt

どちらも罵り合いを止めなさい.

他のスレに書いているまともそうなことまでも,信用失うとか考えないのか?
[スコア:(未選択)]
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65 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/28 23:21:06 : [ID:7SgPZyrt.net]

2chで信用とは片腹痛いわwww
まぁあと2ヶ月、早けりゃ5月ぐらいには静かになるだろう。
[スコア:(未選択)]
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2015/04/29 [AD][Dell]数量限定在庫一掃モデルがお得!
66 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/29 00:28:18 : [ID:nRxHB7L/.net]

>>65
まさに荒らし宣言やね。さすが、宇宙スレに汚名を轟かすいつもの人。性根が骨の髄までクズい。
[スコア:(未選択)]
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67 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/29 00:31:13 : [ID:KssyMO8N.net]

まーた自己紹介かよw
ズッコケスレ、射場の天気しか話題が無いとはwwwwww
[スコア:(未選択)]
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68 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/04/29 01:10:01 : [ID:KssyMO8N.net]

日米が特ア敵対宣言を出しちゃったな。
日本の軍事宇宙開発が本格化すればいいのだが…
[スコア:(未選択)]
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2015/05/02 [AD][Dell]数量限定在庫一掃モデルがお得!
69 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/05/02 21:35:44 : [ID:Kr/c4OoI.net]

>>68
「宇宙開発を推進するのに、軍事だろうが何だろうが手段は選ばない。」と言えばフォン・ブラウン的だが、
単に、「軍事宇宙開発が本格化すればいい」とか言い出すと、いきなりゲスい感満点。
(省略されました...元投稿を確認する)
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2015/06/04 [AD][Dell]数量限定在庫一掃モデルがお得!
70 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/06/04 20:52:23 : [ID:JxIZFPfz.net]

どなたかイプシロン2段目へのLNGロケットエンジン適用の試算した論文についてご存知ありませんか?
保存してたのが見つからない……
[スコア:(未選択)]
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2015/06/07 [AD]独立を考えるITエンジニアの方へ【Pe-BANK】
71 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/06/07 14:33:18 : [ID:0f2b0hKI.net]

http://www8.cao.go.jp/space/comittee/27-kiban/kiban-dai5/siryou2.pdf

例えば、HTV-X の ISS 離脱後に、LNG エンジンの宇宙実証機会の提供可能な仕
様に変更することにより、将来輸送系開発に資することができると説明できる
のではないか。
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2015/06/17 [AD]ゲームパソコンブランド「G-Tune」
72 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/06/17 17:28:10 : [ID:xYrHdV2J.net]

なるほど。
[スコア:(未選択)]
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2015/08/19 [AD]
73 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/08/19 09:39:35 : [ID:oL6Ylqyz.net]

この辺りの資料は参考にどうかな
http://my.fit.edu/~dkirk/4262/Liquid%20Rocket%20Engine%20Design.pdf
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19710019929.pdf
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
2015/09/21 [AD]毎日セールをやってます!!詳細こちら→【TOMTOP】
74 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/21 22:27:17 : [ID:+y5FMAW+.net]

IHI、来年に再利用可能なロケット用LNGターボポンプの高温耐久試験を実施
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120150921eaab.html

IHIは仏エアバス・ディフェンス&スペースと共同で、再利用可能なロケッ
トエンジン用ターボポンプの高温耐久試験を2016年にも実施する。LNG
燃料のエンジンに搭載し、メンテナンスなしで60回以上の飛行に耐えられる
(省略されました...元投稿を確認する)
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75 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/21 22:57:30 : [ID:+y5FMAW+.net]

>>74

どうも,以下の資料との関連の可能性が高そう.


超高速輸送機実用化開発調査(革新的推進システム)の概要について
http://www.meti.go.jp/policy/tech_evaluation/c00/C0000000H26/150326_koku1/koku1_siryou5_3_2.pdf
平成27年3月26日株式会社IHI
(省略されました...元投稿を確認する)
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76 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/21 23:27:20 : [ID:+y5FMAW+.net]

ZHEST+LNG の別資料

超高速輸送機実用化開発調査(革新的推進システム)

http://www.meti.go.jp/policy/tech_evaluation/c00/C0000000H26/150326_koku1/koku1_siryou6_3_2.pdf

1軸式のガスジェネレーターサイクル採用
理由は
(省略されました...元投稿を確認する)
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2015/09/22 [AD]
77 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/22 01:21:56 : [ID:B2bt+S+h.net]

>>75
>>76

meti というと,経済産業省.

なんか,GX プロジェクトの悪夢を思い出した.

そういや,航空機関係でラムジェットの研究にも手を出していたな,
(省略されました...元投稿を確認する)
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78 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/24 20:14:35 : [ID:KzXWyskg.net]

>>75
おー、ありがとうございます
どおり関連文章に音速旅客機がいっぱい引っかかると思いました
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
79 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/24 20:48:47 : [ID:e3gDiTmr.net]

>>76
> ・ ターボジェットエンジン: 離着陸/亜音速飛行
> ・ ロケットエンジン: 準垂直上昇/音速突破
> ・ ラムジェットエンジン: 高高度巡航/極超音速飛行

やる前から失敗しそうな計画w
(省略されました...元投稿を確認する)
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80 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/26 01:53:19 : [ID:HinIqbMa.net]

エンジンてんこ盛りで経済性極悪そう
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  • なし
81 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/26 10:36:35 : [ID:KibMLS8O.net]

>>79
ターボジェットエンジンは高速時には引き込み式の胴体格納なんてなったら胸熱だなwwww
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2015/09/28 [AD][Dell]数量限定在庫一掃モデルがお得!
82 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/09/28 22:19:37 : [ID:jYPAu73j.net]

>>75>>76

思いのほかおもしろかったので感謝です
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  • なし
2015/10/05 [AD]
83 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/10/05 21:35:38 : [ID:YaA3llzD.net]

ブルー・オリジン社、「BE-4」エンジンの開発試験が100回を超えたと発表
http://www.sorae.jp/030707/5711.html

Blue Origin Completes More Than 100 Staged-Combustion Tests in Development of BE-4 Engine
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
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84 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/10/06 11:54:35 : [ID:tvOejk0m.net]

湯気糞一番蝿
http://2.bp.blogspot.com/-QfOP702whRM/VL2BW8aXVrI/AAAAAAAAHX0/A8Ecyh5zcYM/s1600/o0596040812599818332.jpg
 湯気糞一番蝿
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  • なし
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85 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/10/31 02:49:20 : [ID:ER9HMr9s.net]

>>69
>単に、「軍事宇宙開発が本格化すればいい」とか言い出すと、いきなりゲスい感満点。
軍事用途には後ろめたさが付きまとうというような発想は戦後の偏向教育によって無意識の内に刷り込まれているからではないだろうか?
他国でこのような発想をしている人はいるだろうか?
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2015/11/03 [AD]毎日セールをやってます!!詳細こちら→【TOMTOP】
86 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2015/11/03 18:53:26 : [ID:YMD/HCRR.net]

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87 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/12/29 03:26:52 : [ID:mYhHe1z2.net]

今までに無い全く新しい手法!
http://goo.gl/R5pygZ
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88 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2015/12/31 06:30:05 : [ID:GsPWxHMg.net]

逃げちゃ駄目だ の時間      

新世紀エヴァンゲリオン   使途=V2K
思考盗聴機器 1995年 谷 洋一郎氏
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89 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/01/07 06:12:06 : [ID:d7Q6gJ87.net]

韓国は2006年頃にはCHASE-10というLNGを燃料に使用する推力10トン級のエンジンでは日本よりも先行していたらしい。
LNG推進系飛行実証プロジェクトの評価票の集計及び意見
CHASE-10は、推力10トン級で、燃焼室圧力70気圧のターボポンプ供給方式のガスジェネレーターサイクル
ttp://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/haifu/h18/lng/06110202/004/008.htm

LNG推進系プロジェクトに対する提言
(省略されました...元投稿を確認する)
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90 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2016/01/07 17:00:36 : [ID:VSCKvQmy.net]

詳細は, HPにてご覧下さい。
http://goo.gl/d0wpXR
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  • なし
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91 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/01/11 22:22:25 : [ID:271Sgyrz.net]

いやどす
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2016/01/31 [AD]
92 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/01/31 21:52:56 : [ID:QbilCqYK.net]

ニュージーランドで低軌道へ400kgをUS$500万ドル(約6億円)で打ち上げるロケットを開発中。
ターボポンプはブラシレスモータで駆動する。

"Electron"ロケットの仕様:
全長 18m、直径 1m、重量 10トン未満、離陸時重量 10,500kg、推進剤 液体酸素/ケロシン
最高速度 27,500 km/h 太陽同期軌道への打上げ重量 110kg、低軌道へは400kg
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2016/02/02 [AD]格安スマートフォンなら【TOMTOP】
93 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2016/02/02 04:31:48 : [ID:gFHepl0H.net]

ロシアでLNGを燃料に使用して低軌道へ90kgの打ち上げ能力のAnivaが開発中。
http://en.spacelin.ru/projects/aniva-microsat-launch-vehicle/

低軌道へ700kgの打ち上げ能力のAdler
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  • なし
94 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/02/02 22:20:36 : [ID:Hz7sPkTx.net]

>>93
Taymyr、サイズ比較図にワロタ
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2016/02/10 [AD][Dell]決済後最短翌日出荷!<即納モデル>
95 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/02/10 03:51:17 : [ID:yow8tyZT.net]

垂直離着陸実験を成功させたブルーオリジンが開発中の液化メタンが燃料のBE-4はAR-1や他のエンジンとは異なり
空軍やNASAから出資は受けておらず、ベゾフ氏の自己資金で賄っている。

http://spacenews.com/blue-origin-reaches-milestone-in-be-4-engine-development/
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96 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2016/03/14 18:12:01 : [ID:UcXZLd1I.net]

10トンの2段式ケロシンエンジンのロケットで本当に400kgも上がるかね?
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97 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2016/11/11 04:46:40 : [ID:VttisAfG.net]

確かにそうですね。
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98 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2017/03/04 15:02:46 : [ID:zz/WJ4cC.net]

http://www8.cao.go.jp/space/comittee/dai55/siryou5-6.pdf

LNG推進系関連技術

平成28 年度末までの達成状況・実績
LNG推進系の設計技術の向上と更なる高性能エンジン技術の獲得を目的として、平
成27年度に比べ、より実機エンジンの形態に近づけたエンジン部品の要素試験を行い、
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99 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2017/04/07 20:53:50 : [ID:EbYTlP/W.net]

LNGロケットよりメタンロケットのほうがいい
LNGは不純物多すぎ
[スコア:(未選択)]
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100 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2017/04/07 21:09:58 : [ID:oVKTyeJW.net]

LNGと純メタンの価格差がロケット打ち上げ価格にどのくらい効いてくるかだなあ。

わずか数%の価格差のために難しい方に挑戦して失敗してる気がする。
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101 : [] : 2017/04/23 18:19:51 : [ID:EOPJd5Wj.net]

水素と素粒子と原子核と胞子にロケットをうちこみたいんだけど、よろしく
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102 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2017/05/22 22:14:10 : [ID:S+qHSEdA.net]

2016年国際航空宇宙展 - IHIは液酸メタンのロケット・エンジン、三菱重工は国産旅客機「MRJ」を展示
http://news.mynavi.jp/articles/2016/10/25/ja2016_ihi_mhi/


IHIは現在、エアバス・ディフェンス&スペースと共同で、液体酸素と液体メタンを推進剤とする
「ACE-42R」ロケット・エンジンを開発しており、今回そのエンジンに使われるターボ・ポンプの
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103 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2017/05/28 22:22:32 : [ID:nnYVrKVG.net]

LNG エンジンでの各サイクルの比推力の比較資料

Chemical Rocket Propulsion: A Comprehensive Survey of Energetic Materials
by Luigi T. De Luca, &#8206;Toru Shimada, &#8206;Valery P. Sinditskii
出版社: Springer; 1st ed. 2017版 (2016/8/1)


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104 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2017/07/30 00:21:14 : [ID:h6AQRmcf.net]

「宇宙航空機」実用化の試金石-九州工大・IHIなど、再使用ロケット打ち上げ

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00437372

搭載するLNGエンジンはJAXAからの委託を受けてIHI、IHIエアロスペース
(IA、東京都江東区)が開発する。エンジンは真空推力3トン級。
IA相生試験場(兵庫県相生市)で今秋にも中核部品のターボポンプの試験を実施し、
(省略されました...元投稿を確認する)
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105 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2017/07/31 09:50:59 : [ID:W5qqVumd.net]

九州工大の有翼ロケットに積むIHIのエンジンってなにこれ?
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106 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2017/08/29 01:11:23 : [ID:J0E4WHmi.net]

低温推進剤なのでブリードサイクルだろうか?
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107 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2017/09/03 01:36:22 : [ID:N+RpArdx.net]

無難にガスジェネでは?
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108 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] : 2017/09/11 22:47:50 : [ID:A6k2mPk2.net]

純メタンってそこまで高価なのだろうか?
不純物が多けりゃ多いほど所定の性能は出せないだろうし

というのと、実際問題LNGって産地によって結構成分違うみたいだしなあ
[スコア:(未選択)]
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109 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] : 2017/09/12 00:30:14 : [ID:vN/Q8/Vt.net]

エタンやプロパンなど多少不純物が混じっていても
比推力など性能にはそれほど響かない。

再生冷却をするさいの煤の発生防止には、不純物が少ない方が良い。

BE-4 みたいな酸素リッチの燃料サイクルなら、LNG 中の不純物は
あまり影響しないかも。
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