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HKT48とJR九州好きな奴集まれ

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最終更新日時:2016年08月23日07時57分56秒

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2015/02/14 [AD]
1 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/02/14 04:21:56 : [ID:/I859Vj0O.net]

さあ語ろう
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2 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/02/14 10:23:22 : [ID:DNUvFDx+0.net]

E233が欲しい
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3 : 名無し48さん(仮名)[sage] : 2015/02/14 12:32:49 : [ID:CHIhELso0.net]

筑肥線以外走れねーだろ
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  • なし
4 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/02/14 16:46:15 : [ID:8qDiTJuI0.net]

改造して走らせればええ
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5 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/02/15 00:18:55 : [ID:6uFWABIy0.net]

ゆたか線の快速は3両が増えるけど813を南福岡から持っていくのかな
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2015/02/16 [AD]
6 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/02/16 21:24:06 : [ID:UjmNRV/10.net]

HKTオタはJR九州利用者少ないのか?
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  • なし
7 : 名無し48さん(仮名)[sage] : 2015/02/16 22:44:37 : [ID:wrLWTNuY0.net]

>>6
九州外から劇場だと西日本か航空機だからなあ
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  • なし
8 : 名無し48さん(仮名)[sage] : 2015/02/16 23:32:46 : [ID:zP2rl8Qh0.net]

便利な地下鉄をご利用ください
とはいうものの歩くのめんどくさくてついつい西鉄バス
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  • なし
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9 : 名無し48さん(仮名)(笑)[] : 2015/02/17 00:34:34 : [ID:wHYckACc0.net]

関東在住ですが、九州ねっときっぷにはお世話になってます
高速バスに対抗しているんだと思うけど、割引率がすごいね
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  • なし
10 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/02/17 21:10:45 : [ID:UQ1AO4B50.net]

高額な普通運賃と低価格の特急料金
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11 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/02/22 02:27:10 : [ID:xpc2BIh30.net]

門司港
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2015/02/24 [AD]
12 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/02/24 21:59:28 : [ID:O4rxOz8I0.net]

あげ
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2015/03/03 [AD]
13 : 名無し48さん(仮名)[age] : 2015/03/03 05:26:43 : [ID:Vmi2X1ijO.net]

305系登場
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2015/03/07 [AD]
14 : 名無し48さん(仮名)[sage] : 2015/03/07 04:30:26 : [ID:E9UpbdYU0.net]

九州の人は車で行くひとが多いから
利用者はすくないだろうな。
都市部での運転が苦手なので福岡へは4枚きっぷでいくことが多いけど、のこぎり事件で荷物検査をするようになってからは特に車でいくことが増えた。
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15 : 名無し48さん(仮名)[sage] : 2015/04/13 16:41:28 : [ID:fKf91mdM0.net]

ホークスタウンの駐車場が高過ぎる件

イベント時なら妥当な金額だとは思うが閑散時も同料金とかぼったくり
野球のシーズンオフが廃墟同然になるのも当たり前
(省略されました...元投稿を確認する)
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16 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/05/03 22:13:19 : [ID:dJcrFYneO.net]
<転載禁止のため非表示>元投稿を確認する
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17 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/05/03 22:30:51 : [ID:GRPAGgJv0.net]

http://amacolle.notsobad.tokyo/tags/display?tag_id=2533&amp;bbs_id=1080214
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18 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/07/27 21:31:24 : [ID:ffwWJCac0.net]

サルベージ
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2015/09/28 [AD]
19 : 名無し48さん(仮名)[] : 2015/09/28 06:26:42 : [ID:???]

>>13
筑肥東線から地下鉄空港線乗り入れる車両が305系と303系に統合されたことは評価するが、福北ゆたか線と山陽本線門司~下関間にE531系の4両編成短縮版K531系(仮称)を入れて欲しい。
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  • なし
20 : K531系導入にあたって[] : 2015/09/28 08:44:56 : [ID:???]

現行813系に直流機器を搭載して613系に改番した上であいの風とやま鉄道に転属させ、老朽化した413系を置き換える。
また、JR七尾線においても415系800番台を廃車させた上で613系を金沢に配置させる。IRいしかわ鉄道やあいの風とやま鉄道で活躍中の521系と共通運用とする。

817系は蓄電器取り付け改造を施して若松線や香椎線、日田彦山線で走らせる見込みなので手を付けない。
(省略されました...元投稿を確認する)
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2016/02/11 [AD]マウスコンピューター
21 : 名無し48さん(仮名)[] : 2016/02/11 13:29:51 : [ID:iUPemgjY.net]

保守
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22 : 名無し48さん(仮名)[] : 2016/03/11 21:15:10 : [ID:XAQT/Pj/.net]

東京在住だが、福岡出身。帰省時にJR九州はよく利用する。
通勤ラッシュ時は避けるけど、それぞれの列車、その他の地域に比べて設計
レベルが高く快適だと思う。
(省略されました...元投稿を確認する)
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  • なし
2016/08/05 [AD]【G-Tune】
23 : 名無し48さん(仮名)[] : 2016/08/05 14:28:01 : [ID:riepqy4/.net]

今度博多から大分行くのに初めてソニックに乗るんだけど車両かっこよくて楽しみ!
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24 : 名無し48さん(仮名)[sage] : 2016/08/05 18:04:16 : [ID:6x727QSl.net]

 つ
  し
や  ろ
(省略されました...元投稿を確認する)
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2016/08/22 [AD]マウスコンピューター
25 : 名無し48さん(仮名)[] : 2016/08/22 21:00:13 : [ID:0wW5bIL5.net]

博多駅は特急列車の発着があるときは新幹線同様旅客が長距離客が多い。
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